40.5kV 33kV 36kV SF6 วงจร

รายการ: 40.5kV 33KV 36KV SF6 เบรกเกอร์

เบรกเกอร์วงจร 40.5kV, 33kV และ 36kV SF6 ได้รับการออกแบบมาสำหรับระบบส่งกำลังและการกระจายพลังงาน 35kV สามเฟส มันทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ควบคุมและป้องกันและยังสามารถใช้เป็นเบรกเกอร์วงจรผูกหรือสำหรับการสลับธนาคารตัวเก็บประจุ

ลักษณะของก๊าซ SF6:

ความหนาแน่น: ก๊าซ SF6 นั้นหนักกว่าอากาศ 5.135 เท่า

จุดเดือด: -60 ° C ที่ความดันบรรยากาศ

ความเสถียรทางเคมี: ต่ำกว่า 150 ° C, SF6 ยังคงเฉื่อยทางเคมีและไม่ทำปฏิกิริยากับโลหะพลาสติกหรือวัสดุอื่น ๆ ในเบรกเกอร์

การสลายตัวของอาร์ค: เมื่อย่อยสลายภายใต้อุณหภูมิสูงของอาร์ค SF6 จะสังเคราะห์อีกครั้งหลังจากการสูญพันธุ์อาร์คโดยไม่มีปริมาณคาร์บอนและไม่มีความเสี่ยงของการเกิดออกซิเดชันเนื่องจากการสัมผัสทางอากาศ

ความแข็งแรงของอิเล็กทริก:

ที่ 1 atm, SF6 มีความแข็งแรงของอากาศ 2-3 เท่า

ที่ 3 ATM ความแข็งแรงของอิเล็กทริกสามารถตอบสนองหรือสูงกว่าน้ำมันฉนวนแบบดั้งเดิม

ประสิทธิภาพการขัดจังหวะ: SF6 มีความสามารถในการขัดจังหวะเป็นพิเศษ 100 เท่าของอากาศในห้องเปิดพื้นฐาน ในขณะที่กระแสอาร์คใกล้ศูนย์แกนกลางอุณหภูมิสูงในคอลัมน์อาร์ค-ล้อมรอบด้วยชั้นที่ไม่ได้รับการอุปถัมภ์-ช่วยให้ความแข็งแรงของอิเล็กทริกของช่องว่างอาร์คกู้คืนได้อย่างรวดเร็วหลังจากกระแสผ่านศูนย์

คำอธิบายรุ่น

พารามิเตอร์หลักทางเทคนิค

โครงสร้างและขนาดการติดตั้ง

สภาพแวดล้อมการทำงาน：

รายการ: 40.5kV 33KV 36KV SF6 เบรกเกอร์

การติดตั้งและสภาพการใช้งาน

วิธีการติดตั้ง: ติดตั้งด้านข้างติดตั้งกลาง

อุณหภูมิอากาศโดยรอบ:

สูง: + 40 ° 100

ต่ำ: -30 ° 100

ระดับความสูง: ≤2000m (สำหรับระดับความสูงที่สูงกว่า 2,000 เมตรเพิ่มระดับฉนวนที่ได้รับการจัดอันดับตามนั้น)

แรงดันลม: ≤700 PA (เทียบเท่ากับความเร็วลม 34 m/s)

ความเข้มของแผ่นดินไหว: สูงถึง 8 องศา

ระดับการปนเปื้อน: คลาส I

ความแปรปรวนของอุณหภูมิสูงสุดรายวัน: ≤25° C

สาเหตุที่เป็นไปได้ของความล้มเหลวของวงจรไฟฟ้า

รายการ: 40.5kV 33KV 36KV SF6 เบรกเกอร์

ฉนวนกันความร้อนไม่เพียงพอ: การเสื่อมสภาพหรือการปนเปื้อนของวัสดุฉนวนอาจนำไปสู่การสลาย

ความชื้น Ingress: การป้อนความชื้นเข้าไปในห้องแก๊ส SF6 สามารถลดความแข็งแรงของอิเล็กทริกและนำไปสู่ความผิดพลาด

การรั่วไหลของก๊าซ: การรั่วไหลของก๊าซ SF6 สามารถลดฉนวนและความสามารถในการขัดจังหวะ

ความล้มเหลวทางกล: ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหรือเสียหายเช่นกลไกในเบรกเกอร์สามารถทำให้การทำงานลดลง

การกัดเซาะการสัมผัส: การสลับบ่อยครั้งอาจทำให้เกิดการพังทลายของจุดสัมผัสลดประสิทธิภาพของเบรกเกอร์

การโอเวอร์โหลด: การไหลของกระแสที่มากเกินไปเกินกว่าความสามารถในการจัดอันดับอาจนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและความเสียหาย 

ผลิตภัณฑ์ช็อตจริง

คำถามที่พบบ่อย

Q1: ฟังก์ชั่นหลักของเบรกเกอร์วงจร SF6 คืออะไร?
A1: ใช้สำหรับการควบคุมและปกป้องระบบส่งกำลังและการกระจายพลังงานและยังสามารถใช้เป็นเบรกเกอร์วงจรผูกหรือสำหรับการสลับธนาคารตัวเก็บประจุ

Q2: ก๊าซอะไรที่ใช้ในเบรกเกอร์และทำไม?
A2: ก๊าซ SF6 ใช้สำหรับคุณสมบัติการขยายส่วนโค้งและฉนวนที่ยอดเยี่ยม มันมีความแข็งแรงของอิเล็กทริกสูงและไม่ทำปฏิกิริยากับวัสดุอื่น ๆ ที่ใช้กันทั่วไปในเบรกเกอร์วงจร

Q3: SF6 เปรียบเทียบกับอากาศในแง่ของฉนวนกันความร้อนได้อย่างไร?
A3: SF6 มีความแข็งแรงของอิเล็กทริกสูงกว่าอากาศ 2-3 เท่าที่ 1 atm และสามารถเกินกว่าน้ำมันฉนวนที่แรงดันสูงกว่า

Q4: สภาพแวดล้อมสำหรับการทำงานที่เหมาะสมคืออะไร?
A4: อุณหภูมิโดยรอบควรอยู่ระหว่าง +40 ° C และ -30 ° C ความสูงควรอยู่ที่≤2000m (ระดับความสูงที่สูงกว่าต้องการฉนวนที่เพิ่มขึ้น) ความดันลมไม่ควรเกิน 700pa และระดับการปนเปื้อนควรเป็นระดับ I.