ภาพรวมการพัฒนาเบรกเกอร์สุญญากาศแรงสูง

"เบรกเกอร์สุญญากาศแรงสูง" ตั้งชื่อตามตัวกลางดับอาร์คและตัวกลางที่เป็นฉนวนของช่องว่างหน้าสัมผัสหลังการอาร์คดับเป็นสุญญากาศสูง มีข้อดีคือ ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา เหมาะกับการทำงานบ่อยครั้ง และไม่ต้องบำรุงรักษาสำหรับการดับอาร์ค เป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย ในเครือข่ายการจัดจำหน่าย

ประวัติโดยย่อของการพัฒนา ในปี 1893 Rittenhouse ได้เสนอเครื่องขัดจังหวะสุญญากาศที่มีโครงสร้างเรียบง่าย ในปี 1920 บริษัท Foga ของสวีเดนได้ผลิตสวิตช์สุญญากาศเป็นครั้งแรก ผลการวิจัยที่ตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 2469 ยังแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ที่กระแสไฟฟ้าจะแตกในสุญญากาศ แต่เนื่องจากความสามารถในการทำลายที่น้อยและข้อจำกัดของระดับการพัฒนาของเทคโนโลยีสุญญากาศและวัสดุสุญญากาศ จึงยังไม่ได้นำไปใช้จริง ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีสุญญากาศ สหรัฐอเมริกาได้ผลิตสวิตช์สุญญากาศชุดแรกที่เหมาะสำหรับความต้องการพิเศษ เช่น การตัดวงจรตัวเก็บประจุในทศวรรษ 1950 และกระแสไฟขาดยังคงอยู่ที่ระดับ 4,000 แอมแปร์ เนื่องจากความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการถลุงวัสดุสุญญากาศและความก้าวหน้าในการวิจัยโครงสร้างหน้าสัมผัสของสวิตช์สุญญากาศ ในปี 1961 การผลิตเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศที่มี 15 kV และกระแสทำลาย 12.5 kA จึงเริ่มต้นขึ้น ในปี พ.ศ. 2509 รเบรกเกอร์วงจรสูญญากาศมีการผลิตขนาด 15 kV, 26 kA และ 31.5 kA เพื่อให้เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศเข้าสู่ระบบไฟฟ้าแรงสูงและความจุสูง ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 ความสามารถในการแตกหักของเบรกเกอร์วงจรสูญญากาศถึง 100 kA จีนเริ่มพัฒนาสวิตช์สุญญากาศในปี 1958 และในปี 1960 ได้พัฒนาสวิตช์สุญญากาศชุดแรกที่มีกำลังไฟ 6.7 กิโลโวลต์และความสามารถในการทำลาย 600 แอมแปร์ จากนั้นจึงสร้างสวิตช์สุญญากาศสามเฟสที่มีกำลังทำลาย 10 kV และสวิตช์ 1.5 kA ในปี พ.ศ. 2512 ได้มีการผลิตสวิตช์สุญญากาศเร็วเฟสเดียว 10kV, 2kA หลังจากทศวรรษ 1970 จีนสามารถพัฒนาและผลิตสวิตช์สุญญากาศตามข้อกำหนดต่างๆ ได้อย่างอิสระ ก่อนทศวรรษที่ 1980 เซอร์กิตเบรกเกอร์ระบบสุญญากาศอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา และเทคโนโลยีได้รับการสำรวจอย่างต่อเนื่อง และไม่สามารถกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคได้ จนกระทั่งถึงปี 1985 ได้มีการกำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง