อันตรายจากแรงดันไฟฟ้าเกินและประเภทของเบรกเกอร์สุญญากาศ VS1 มีอะไรบ้าง

เมื่อพูดถึงปัญหานี้ ก่อนอื่นเรามาทำความเข้าใจก่อนว่าแรงดันไฟฟ้าเกินคืออะไร: แรงดันไฟฟ้าเกินหมายถึงปรากฏการณ์ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าในระยะยาว ซึ่งค่ารากกำลังสองเฉลี่ยของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับภายใต้ความถี่กำลังเพิ่มขึ้น เกิน 10% ของค่าพิกัด และคงอยู่ นานกว่า 1 นาที การปรากฏตัวของแรงดันไฟฟ้ามักเป็นผลมาจากการสลับโหลดชั่วขณะ เกิดขึ้นเมื่อโหลดแบบเหนี่ยวนำหรือแบบคาปาซิทีฟเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อระหว่างการใช้งานปกติ มันเกิดขึ้นได้อย่างไร?

แรงดันไฟฟ้าเกินแบ่งออกเป็นสองประเภท: แรงดันไฟฟ้าเกินภายนอกและแรงดันไฟฟ้าเกินภายใน

แรงดันไฟเกินภายนอกเรียกอีกอย่างว่าฟ้าผ่าเกินแรงดัน และบรรยากาศแรงดันเกิน เกิดจากเมฆฝนฟ้าคะนองในชั้นบรรยากาศซึ่งปล่อยกระแสไฟฟ้าลงสู่พื้นดิน แบ่งออกเป็นสองประเภท: ฟ้าผ่าตรงเหนือแรงดันไฟฟ้า และฟ้าผ่าเหนี่ยวนำเหนือแรงดันไฟฟ้า ระยะเวลาของฟ้าผ่าเหนือแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณสิบไมโครวินาทีและมีลักษณะเป็นพัลส์ ดังนั้นจึงมักเรียกว่าคลื่นกระแทกฟ้าผ่า แรงดันไฟฟ้าเกินฟ้าผ่าโดยตรงคือแรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดขึ้นเมื่อฟ้าผ่ากระทบส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าของอุปกรณ์ไฟฟ้าโดยตรง ฟ้าผ่าที่กระทบกับตัวนำที่มีไฟฟ้า เช่น ตัวนำสายส่งเหนือศีรษะ เรียกว่าฟ้าผ่าโดยตรง ฟ้าผ่ากระทบตัวนำที่ปกติจะต่อสายดิน เช่น หอสายส่ง ทำให้เกิดศักยภาพที่จะสูงขึ้นแล้วปล่อยตัวนำที่มีประจุออกมา ซึ่งเรียกว่าการตอบโต้ แอมพลิจูดของแรงดันไฟฟ้าเกินของฟ้าผ่าโดยตรงอาจสูงถึงหลายล้านโวลต์ ซึ่งจะทำลายฉนวนของสิ่งอำนวยความสะดวกทางไฟฟ้า และทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและกราวด์ฟอลต์ แรงดันไฟฟ้าเกินฟ้าผ่าเหนี่ยวนำ คือ แรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดขึ้นบนอุปกรณ์ไฟฟ้า (รวมถึงอุปกรณ์รองและอุปกรณ์สื่อสาร) ที่ไม่ถูกฟ้าผ่าโดยตรง เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในสนามแม่เหล็กไฟฟ้าในอวกาศในระหว่างกระบวนการคายประจุเมื่อฟ้าผ่าลงสู่พื้นใกล้อุปกรณ์ไฟฟ้า . ดังนั้นสายส่งเหนือศีรษะจึงต้องได้รับการปกป้องโดยอุปกรณ์ฟ้าผ่าและอุปกรณ์กราวด์ ความสามารถในการป้องกันฟ้าผ่าของสายส่งมักจะแสดงโดยระดับความต้านทานฟ้าผ่าของสายและอัตราการสะดุดของฟ้าผ่า

แรงดันไฟฟ้าเกินภายใน: แรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงในโหมดการทำงานภายในของระบบไฟฟ้า มีแรงดันไฟเกินชั่วคราว, แรงดันไฟเกินทำงาน และเรโซแนนซ์แรงดันเกิน แรงดันไฟเกินชั่วคราวคือแรงดันไฟเกินที่เกิดขึ้นเมื่อระบบไฟฟ้ามีความเสถียรชั่วคราวหลังจากผ่านกระบวนการเปลี่ยนผ่านเนื่องจากการทำงานของเบรกเกอร์หรือการเกิดข้อผิดพลาดของการลัดวงจร เรียกอีกอย่างว่าการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าความถี่พลังงาน สิ่งที่พบบ่อย ได้แก่: 1 เอฟเฟกต์ความจุสายยาวที่ไม่มีโหลด (เอฟเฟกต์ Ferranti) ภายใต้การกระทำของแหล่งจ่ายไฟความถี่อุตสาหกรรม เนื่องจากการสะสมของผลกระทบต่อความจุไฟฟ้าบนเส้นไม่มีโหลดระยะไกล การกระจายแรงดันไฟฟ้าตามแนวเส้นจึงไม่เท่ากัน โดยแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อมีค่าสูงสุด short ลัดวงจรแบบอสมมาตรถึงกราวด์ เมื่อเฟส a ของสายส่งสามเฟสลัดวงจรและต่อสายดิน แรงดันไฟฟ้าในเฟส b และ c จะเพิ่มขึ้น 3 การจ่ายกระแสไฟเกินแรงดันไฟฟ้า เมื่อสายส่งถูกบังคับให้ปลดโหลดอย่างกะทันหันเนื่องจากข้อผิดพลาด แรงดันไฟฟ้าเกินจะเกิดขึ้นเนื่องจากแรงเคลื่อนไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟไม่ได้รับการปรับตามเวลาโดยอัตโนมัติ การทำงานด้วยแรงดันไฟฟ้าเกินคือแรงดันไฟฟ้าเกินที่มีการลดทอนอย่างรวดเร็วและระยะเวลาสั้นที่เกิดจากการทำงานของเบรกเกอร์หรือไฟฟ้าลัดวงจรกะทันหัน สิ่งที่พบบ่อยคือ: 1 การปิดและปิดบรรทัดที่ไม่มีการโหลด ② ตัดแรงดันไฟฟ้าเกินของสายไม่มีโหลด 3 ตัดแรงดันไฟฟ้าเกินของหม้อแปลงไม่มีโหลด ④กราวด์อาร์คเหนือแรงดันไฟฟ้า เสียงสะท้อนเกินแรงดันไฟฟ้าคือแรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดจากส่วนประกอบกักเก็บพลังงาน เช่น ตัวเหนี่ยวนำและตัวเก็บประจุในระบบไฟฟ้าที่สะท้อนกับความถี่ของกำลังภายใต้วิธีการเดินสายบางอย่าง โดยทั่วไปแบ่งตามสาเหตุ: ①เรโซแนนซ์เชิงเส้นเหนือแรงดันไฟฟ้า re เรโซแนนซ์เฟอร์โรแมกเนติกเหนือแรงดันไฟฟ้า re เรโซแนนซ์แบบพารามิเตอร์เหนือแรงดันไฟฟ้า

ระหว่างการใช้งาน VS1เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศข้อผิดพลาดภายนอกต่างๆ อาจทำให้เกิดความเสียหายหรือความเหนื่อยหน่ายของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ แรงดันไฟฟ้าเกินเป็นหนึ่งในนั้น ในขณะเดียวกันแรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานเบรกเกอร์สุญญากาศ vs1 จะส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างร้ายแรง ฉนวนก่อให้เกิดอันตราย ดังนั้นควรดำเนินมาตรการที่สอดคล้องกันตามประเภทของแรงดันไฟฟ้าเกิน เพื่อลดการเกิดแรงดันไฟฟ้าเกิน และลดค่าของแรงดันไฟฟ้าเกิน นอกจากปัญหาเกี่ยวกับกระบวนการผลิตของเบรกเกอร์สุญญากาศ vs1 แล้ว ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเพื่อเปลี่ยนพารามิเตอร์โหลดเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ได้อีกด้วย

การป้องกันแบบคาปาซิทีฟของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ VS1 จะเชื่อมต่อตัวเก็บประจุแบบขนานกับปลายโหลดแบบเหนี่ยวนำ ซึ่งสามารถลดอิมพีแดนซ์ของโหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงช่วยลดความกว้างของการสกัดกั้นแรงดันไฟเกิน และยังช่วยชะลอความชันของขอบนำของแรงดันไฟเกินอีกด้วย สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ป้องกันโหลดอุปนัยจาก ความเสียหายที่เกิดจากการสกัดกั้นแรงดันไฟฟ้าเกินยังสามารถลดอันตรายที่เกิดจากการจุดระเบิดซ้ำด้วยแรงดันไฟฟ้าซ้ำกับฉนวนของมอเตอร์ เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ VS1 เชื่อมต่อกับหม้อแปลงหรือมอเตอร์ด้วยสายเคเบิล เนื่องจากสายเคเบิลมีความจุแบบกระจายขนาดใหญ่ ฟังก์ชั่นจึงเทียบเท่ากับตัวเก็บประจุแบบขนานและให้ผลดีมาก

การป้องกันความต้านทาน-ความจุของ VS1เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศเชื่อมต่อตัวต้านทาน R และตัวเก็บประจุ C ตามลำดับเป็นองค์ประกอบป้องกันและเชื่อมต่อแบบขนานที่ปลายสายขาเข้าของโหลดเพื่อสร้าง RC ต้านแรงดันไฟฟ้าเกิน ตัวเก็บประจุไม่เพียงแต่สามารถชะลอความชันที่เพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าเกินเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความต้านทานคลื่นของโหลด ซึ่งช่วยลดการสกัดกั้นแรงดันไฟฟ้าเกินอีกด้วย หน้าที่ของตัวต้านทานคือ: เมื่อกระแสตัดเกิดขึ้น การมีอยู่ของมันจะเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การลดทอนของวงจรคายประจุความถี่สูง ซึ่งสามารถลดจำนวนการจุดระเบิดซ้ำและการจุดระเบิดซ้ำหลายครั้งเหนือแรงดันไฟฟ้า และยังสามารถป้องกันได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย การเกิดขึ้นของมัน การใช้ตัวต้าน RC เพื่อป้องกันโหลด เช่น มอเตอร์ ให้ผลดีที่สุด แรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้เบรกเกอร์สุญญากาศ vs1 ส่งผลเสียต่อฉนวนของอุปกรณ์ไฟฟ้า ดังนั้นควรใช้มาตรการที่สอดคล้องกันตามประเภทของแรงดันไฟฟ้าเกินเพื่อลดการเกิดแรงดันไฟฟ้าเกินและลดค่าของแรงดันไฟฟ้าเกิน นอกจากปัญหาในกระบวนการผลิตของ vs1 แล้วเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศสามารถติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเพื่อเปลี่ยนพารามิเตอร์โหลดเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ได้