Overtravel ของเบรกเกอร์สุญญากาศ VS1 คืออะไร?
2023-11-17
ในบทความที่แล้ว เราได้พูดถึงระยะการเปิดของ VS1 แล้วเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศซึ่งเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ที่สำคัญของลักษณะทางกล ในบทความนี้ เราได้พูดคุยเกี่ยวกับการเดินทางเกินของเบรกเกอร์สุญญากาศ VS1 ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ที่สำคัญของลักษณะทางกล แล้วการเคลื่อนที่เกินของเบรกเกอร์สุญญากาศ VS1 คืออะไร? มันทำอะไร? ค่าช่วงของมันคืออะไร?
VS1 คืออะไรเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ: อัตราการเดินทางเกินคือระยะทางที่หน้าสัมผัสแบบไดนามิกหรือแบบคงที่ของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ vs1 สามารถเคลื่อนที่ได้หลังจากที่หน้าสัมผัสของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ vs1 ปิดสนิท ความเหมาะสมเหนือการเดินทางสามารถมั่นใจได้ว่าหน้าสัมผัสยังคงสามารถรักษาแรงกดสัมผัสบางอย่างหลังจากการสึกหรอทางไฟฟ้าและปรับปรุงปัจจัยด้านความปลอดภัยของการทำงานในระยะยาว
มันทำอะไร? สามารถลดการตีกลับปิดได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดการเชื่อมแบบสัมผัสเมื่อปิดกระแสไฟฟ้าลัดวงจร มันสามารถเพิ่มความเร็วในการแยกที่เข้มงวด ลดเวลาการอาร์ค เพิ่มความเร็วในการกู้คืนความแรงของสนามอิเล็กทริก และปรับปรุงความสามารถในการทำลายกระแสไฟฟ้าลัดวงจร . หากการเคลื่อนที่เกินน้อยเกินไป จะไม่สามารถรับประกันแรงดันหน้าสัมผัสการปิดได้หลังจากที่หน้าสัมผัสไหม้ ซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการส่งกระแสไฟฟ้าลัดวงจร ประสิทธิภาพความเสถียรแบบไดนามิกและความร้อนจะลดลงตามไปด้วย และแม้กระทั่งการสั่นสะเทือนของสปริงแบบปิดกลับก็เกิดขึ้น หากระยะเคลื่อนที่เกินมากเกินไป มันจะเพิ่มพลังการปิดของกลไกการทำงาน ทำให้การปิดไม่น่าเชื่อถืออย่างมาก และยังทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศในตัวขัดขวางสุญญากาศอีกด้วย
ช่วงค่าของมัน? โดยทั่วไประยะการเคลื่อนที่เกินของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ vs1 จะอยู่ที่ประมาณ 15%~40% ของระยะการเปิดที่กำหนด และระยะการเคลื่อนที่เกินของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศขนาด 12 kV vs1 โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 3~4 มม.
สรุปถ้าเราต้องการ.เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นเราต้องปรับตามข้อกำหนดเมื่อทำการปรับเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ
