อะไรคือความแตกต่างระหว่างรถเข็นแยกของ Timetric และเบรกเกอร์ฟิวส์?

รถเข็นไฟฟ้าแรงสูงมักใช้ในตู้กลางไฟฟ้าแรงสูง ซึ่งให้ความสะดวกและปลอดภัยอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษา การตรวจสอบ และการเปลี่ยนในแต่ละวัน แม้ว่ารถเข็นแยกและรถเข็นฟิวส์จะมีลักษณะและการทำงานคล้ายกันมาก แต่ก็มีความแตกต่างกันบางประการ เพื่อให้เข้าใจความแตกต่างระหว่างรถเข็นเหล่านี้ได้ดีขึ้น จำเป็นต้องชี้แจงก่อนว่ารถเข็นแยกและรถเข็นฟิวส์คืออะไร

รถเข็นแยกไฟฟ้าแบบไทม์เมตริก:

หลักการทำงานและฟังก์ชันของรถเข็นแยกส่วนจะคล้ายคลึงกับหลักการทำงานและฟังก์ชันของรถเข็นแยกส่วน ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อจัดให้มีจุดขาดการเชื่อมต่อที่ชัดเจนระหว่างการบำรุงรักษาเพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาด รถเข็นแยกส่วนมีฟังก์ชันล็อคแบบไฟฟ้าและกลไก เมื่อมีการจ่ายไฟให้กับวงจรหลัก แม่เหล็กไฟฟ้าแบบล็อคจะถูกเปิดใช้งานและไม่สามารถเขย่ารถเข็นได้ จึงป้องกันการทำงานผิดพลาด มีแท่งนำไฟฟ้าหรือแท่งทองแดงอยู่ระหว่างหน้าสัมผัสด้านบนและด้านล่างของรถเข็นแยกส่วน และการแตกหักที่มองเห็นได้กับวงจรหลักทำได้ผ่านทางหน้าสัมผัสดอกบ๊วยเพื่อให้เกิดการแยกตัว

รถเข็นฟิวส์ไฟฟ้า Timetric:

หน้าที่ของลูกล้อฟิวส์คือการส่งกระแสโหลดระหว่างการจ่ายไฟตามปกติ เมื่อวงจรโหลดโอเวอร์โหลดหรือลัดวงจร หลังจากกระแสเกินค่าที่กำหนด ความร้อนที่เกิดจากตัวฟิวส์จะทำให้ฟิวส์ละลาย จึงตัดวงจรได้อย่างรวดเร็ว มีการติดตั้งฟิวส์บนรถเข็น ซึ่งสะดวกในการเปลี่ยนและเพิ่มความปลอดภัยในการเปลี่ยนฟิวส์อย่างมาก

ความแตกต่างในด้านรูปลักษณ์และฟังก์ชั่น:

รถเข็นแยก: เส้นขาออกด้านบนและด้านล่างเชื่อมต่อกับแท่งทองแดงหรือแท่งทองแดง หน้าที่หลักคือจัดให้มีจุดตัดการเชื่อมต่อที่ชัดเจนเพื่อให้เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงสามารถซ่อมแซมได้อย่างปลอดภัย รถเข็นแยกส่วนเทียบเท่ากับสวิตช์แยกของตู้แบบอยู่กับที่ ต้องต่อเข้ากับตู้แม่พร้อมเซอร์กิตเบรกเกอร์ หลังจากถอดเซอร์กิตเบรกเกอร์ของตู้แม่แล้วเท่านั้นจึงจะสามารถดึงรถเข็นแยกส่วนออกมาเพื่อการบำรุงรักษาได้เท่านั้น

รถเข็นฟิวส์: เส้นขาออกด้านบนและด้านล่างเชื่อมต่อกับฟิวส์ นอกจากจะมีจุดตัดการเชื่อมต่อที่ชัดเจนแล้ว ยังสามารถเปิดและปิดกระแสโหลดบางอย่างได้อีกด้วย โดยทั่วไปจะใช้ในตู้ PT ตู้หม้อแปลง และตู้หม้อแปลง ส่วนใหญ่ใช้เพื่อปกป้องหม้อแปลงและ PT