หลักการและหน้าที่ของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศไฟฟ้าแรงสูงมีอะไรบ้าง?

หลักการทำงานของไฟฟ้าแรงสูงเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศการประยุกต์ใช้โมดูลเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศที่ควบคุมด้วยแสงในแบบมัลติเบรกเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศนำเสนอข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟและการใช้พลังงานต่ำ ด้วยเหตุนี้ จึงได้ออกแบบโมดูลจ่ายไฟในตัวที่ใช้พลังงานต่ำสำหรับโมดูลเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศที่ควบคุมด้วยแสง มีการวิเคราะห์หลักการทำงานของแหล่งจ่ายไฟในตัวเอง และโครงสร้างของขดลวดเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้ากำลัง (power CT) ได้รับการปรับให้เหมาะสม โมดูลชาร์จตัวเก็บประจุช่วยลดการสูญเสียการทำงานจากโครงสร้างวงจร การเลือกอุปกรณ์ และการเปลี่ยนโหมดการทำงาน มีการสร้างแบบจำลองคุณลักษณะการชาร์จและการคายประจุของตัวเก็บประจุที่ทำงานด้วยกลไกแม่เหล็กถาวร และวิเคราะห์กลยุทธ์การควบคุมเป็นระยะที่เหมาะสมที่สุดโดยมีการสูญเสียต่ำ มีการออกแบบตัวควบคุมอัจฉริยะที่ใช้พลังงานต่ำ และมีการใช้กลยุทธ์การควบคุมพลังงานต่ำแบบออนไลน์และโหมดการทำงานแบบออฟไลน์ หลังจากนั้น ได้รับการตรวจสอบโดยการทดลองว่า CT กำลังไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุงแล้วมีช่วงการทำงาน 200 A~3 000 A ซึ่งตรงตามเงื่อนไขการทำงานของโมดูลจ่ายไฟแบบครบวงจรทางออนไลน์ แหล่งจ่ายไฟฟ้าโดยรวมมีการสูญเสียการทำงานปกติ 300 mW ซึ่งเป็นไปตามการไฟฟ้าดับของระบบส่งไฟฟ้าเป็นเวลา 3 สัปดาห์ ระบบจ่ายไฟในตัวเองยังคงสามารถขับเคลื่อนเบรกเกอร์สุญญากาศที่ควบคุมด้วยแสงเพื่อทำงานได้ แหล่งจ่ายไฟแบบครบวงจรที่ได้รับการออกแบบนั้นตรงตามความต้องการของระบบในด้านความน่าเชื่อถือและความชาญฉลาดของเซอร์กิตเบรกเกอร์

เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศใช้สุญญากาศเป็นสื่อดับเพลิงและเป็นฉนวน มีความสามารถในการดับเพลิงส่วนโค้งที่แข็งแกร่ง ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา อายุการใช้งานยาวนาน ไม่มีอันตรายจากไฟไหม้และการระเบิด และไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสนามแรงดันไฟฟ้าปานกลาง